2026 年年中，咱们正在见证一个期间的斥逐。

懂车帝刚刚发布的 5 月乘用车零卖销量排名榜，排名前十的车型，一说念是新动力车。

莫得一台燃油车。

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就在 4 月，前十榜单里还有吉祥缤越这临了一台燃油车 "独苗"；3 月还有 5 款燃油车入围；本年 1 月，以致还有 7 台燃油车能挤进前十。

只是 5 个月时分，燃油车就从销量榜的半壁山河，透澈澌灭在了前十。

不单是新车，二手车照旧先崩了

比新车销量更惨烈的，是二手燃油车的价钱崩盘。前几天，"二手油车价钱崩盘" 径直冲上了微博热搜第一。

往时环球总嘲讽新动力车 "保值率低，笔直打八折"，现时风水轮替转，燃油车照旧不是降价的问题了，是根柢没东说念主接盘。

杭州一位二手车行雇主的吐槽刷屏了：原来能卖 30 万的燃油二手车，现时只可卖 20 万，有的车一个月就能狂跌 3 万，许多燃油车主照旧启动暴燥性抛售。

给环球看两个信得过的例子： 一台 7 万公里的良马 X3 30i 高配版，年前收车价还能到 22 万，正本标价 23.98 万卖，现时径直降到 18.8 万出，单车亏好几万； 一台 2022 年上牌、只跑了 3 万公里的奥迪 Q5L，现时最低报价仅 17 万，而就在年前，车龄更老的 2020 年款，齐要卖十七八万。

价钱跳水的同期，利润也在血崩。往年一台主流紧凑型燃油轿车，单车毛利能有 7000 到 9000 元，现时同类车型利润大齐降到 2000 元以内，单车利润径直缩水超七成，以致的有的车商雇主是亏钱在卖燃油车，确凿不夸张。

新车降价也卖不动，浸透率破 70%

二手车价钱崩，根源如故新车卖不动了。

乘联会的数据披露，2026 年 1 到 5 月，ag手机网页版一共有 32 款惯例燃油车官宣降价，比客岁同期多了 13 款。本年 5 月，降价燃油车的平均降价金额达到 2.5 万元，降幅高达 14.9%。

额外于你买一台 16 万的燃油车，现时径直低廉 2 万多。可就算是这样骨折价甩卖，燃油车如故卖不动。

现时环球去二手车市集，十个东说念主里有八个是冲着新动力车来的，问燃油车的越来越少。最新一周的新动力汽车浸透率，照旧淡雅冲到了 70% 以上 —— 也即是说，现时每卖 10 台新车，有 7 台是新动力。

这个趋势照旧不成逆了。

不是燃油车不好，是期间变了

许多东说念主说，燃油车还有发动机的声浪，加油但是比电车充电便捷多了，为什么短暂就卖不动了？

本色上是破钞者用脚投票的服从：通常 15 万，新动力车能给你双电机、智驾、座椅加热透风，成就全面碾压，绝顶是智能化成就；一年开 1 万公里，油费要六千，电费惟有一千，差出来的钱够你换几条轮胎了；开起来的平顺性、静谧性，新动力车更是全主义碾压。

更要津的是，现时环球买燃油车齐有缅想：现时买了，过两年会不会成绝版？油价会不会一这样贵？以后维修配件会不会越来越贵？保值率会不会连接跌？越没东说念主买越降价，越降价越没东说念主买，照旧成了恶性轮回。

就像当年智高手机淘汰按键机，不是按键机不致力，是智高手机能给你的体验，的确好太多了。或者再过几年，燃油车就会形成像手动挡一样的小众情愫居品。一个合手续了一百多年的期间，确凿要截至了。

作念个小打听ag(中国)手机网，现时换车，你还会商酌燃油车吗？评述区说说，望望燃油党还有若干！