2月12日，荣耀前CEO赵明在酬酢媒体平台布告厚爱加入沉科技。本日晚间，沉科技发布公告称，增设联席董事长又名，并提名赵明为公司第六届董事会非孤苦董事候选东谈主。
网传音书败露，赴任后的赵明将要点鼓舞AI贸易风光的闭环计策。而沉科技现任董事长印奇则将更侧重于把捏AI时间的发展计策与底层逻辑。
公开贵寓炫夸，沉科技前身为力帆科技。2024年11月，旷视科技谐和创举东谈主印奇入主出任董事长；2025年1月，印奇提议全面拥抱“AI+车”计策；2月，公司改名为沉科技。
在加入沉科技之前，赵明已卸任荣耀CEO并休整了一年。沉科技发布的经验贵寓炫夸，赵明曾任华为时间有限公司 3G 研发工程师、NodeB PDT 司理、CDMA&Wimax&TD-SCDMA产物线总裁、天下无线行销部部长、意大利代表处代表、荣耀业务部总裁、荣耀末端股份有限公司CEO等职务，执掌荣耀品牌10年，领有逾25年天下科技企业料理涵养，在品牌重塑、大范围组织变革及天下市集拓展方面具备不凡的指点能力，2024年入选中国经济新绅士物。
业内分析合计，印奇与赵明的组合具有极强的互补性。印奇算作AI时间诞生的料理者，近期已布告同期出任大模子独角兽“阶跃星辰”的董事长，ag手机网页版 意在买通底层大模子与末端利用的聚集；而赵明在To C领域领有丰富的实战涵养，其在供应链整合、渠谈确立及品牌运营上的能力。
据悉，天然缔造了“AI+车”的核神思策，并依托股东吉祥集团的资源推出了沉渊博G-ASD智驾责罚决议，但沉科技现在仍处于高参预期。
财报数据炫夸，2025年前三季度，沉科技终了营业收入69.46亿元，但扣非后净耗费达1.76亿元。AI业务虽有超30万辆车的搭载量，但尚未酿成范围化的盈利风光。如何将时间上风篡改为贸易利润，跑通“贸易闭环”，将是赵明上任后的挑战之一。
赵明不是荣耀首位投身汽车行业的高管。2025年，9月，南齐湾财社记者从深蓝汽车里面东谈主士处获悉，荣耀前中国区CMO（首席营销官）姜海荣已厚爱加入长安汽车，出任旗下新动力品牌深蓝汽车的CEO。
手机圈也有越来越多的大佬进入汽车行业。现在，蔚来、理念念等造车新势力已引入大宗手机行业东谈主才。理念念汽车CEO李念念曾公开示意，手机行业的一流东谈主才是汽车行业垂危的能力撑持。
跟着汽车智能化竞争维度的延迟，汽车已慢慢演变为“下一代智能末端”，其竞争焦点已从机械性能推广至操作系统、软件生态及用户体验。
采写：南齐·湾财社记者 严兆鑫ag(中国)手机网
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