4月22日黎明，在中国铁路武汉局集团有限公司武铁物流中心（以下简称“武铁物流中心”）咸宁车站货场内，32个40英尺蓝色集装箱整王人陈列，内装256吨铝制易拉罐，它们于今日7时30分通过咸宁至厦门港外贸“点到点”铁海联运班列的风光，从咸宁车站开拔，经厦门前场站直抵厦门港，随后转海运至越南胡志明市。

与以平淡规铁海联运不同的是，这次咸宁至厦门港外贸铁海联运神色是在“一口价”立异模式下组织开行的。进程一年的试点探索，今天的开行记号着“一口价”模式下开行的咸宁至厦门港外贸铁海联运神色已从“试水探路”转向月度“常态发运”。

以往铁海联运，企业货品需要区分对接铁路、口岸、船代、拖车等多个才能，价钱不透明、换取资本高、结算繁琐。这次抓行的“一口价”模式是将铁路、口岸、海运等才能用度整合为单一玄虚报价，米乐体育app2026世界杯中国官方下载企业无需再与多方逐个议价，处理了以往“多头对接、价钱暧昧、结算复杂”的勤奋，让物流资本更透明、运输手续更方便。

“摄取‘一口价’模式，从装车组织到口岸衔尾，各才能成果彰着普及。这省下的不仅是技能，ag(中国)手机网物流资本和货品运输损耗也都同步镌汰。”武铁物流中心咸宁交易部货装值班员饶坤中说。

以这次咸宁至厦门港外贸铁海联运神色为例，这些壁厚仅0.1毫米的铝制易拉罐用于灌装著明饮料，对时效和产物性量条目极高。传统水运需经屡次装卸、驳船转运，罐体易挤压变形，货损率约3%～5%，而铁海联运半途不开箱、不换装，仅一次口岸吊装，货损率降至1‰以内。同期，联运全程仅需8天～10天，比水运量入计出一周技能，减少了资金占压和仓储中转资本，为企业从简易15%的物流技能资本。

绿色效益相同显赫AG中国手机官方网页版，256吨货品铁路运输较公路减碳约30%。受益于此，该企业出口订单排期较前年同期增长约20%，并带动土产旅店储、报关等配套发展，瞻望创造50个以上服务岗亭。相近黄石、鄂州等地外贸企业已有互助意向，区域性物流集散中心初现雏形。（工东说念主日报客户端记者 张翀 通信员 李乐诗 何苗）